І сходинки, і поручень приводяться в рух двигуном і трансмісійним механізмом, а положення установки ведучих коліс поручня різні.
Зазвичай швидкість руху поручнів має бути такою ж, як і швидкість сходів, але неминуче буде невелика помилка, коли поручень і сходи рухаються окремо.
Також розумно дозволити швидко, а не повільно. Адже будова людського тіла визначає те, що амплітуда рухів руки вперед більше, ніж спини. Іншими словами, якщо поручень рухається повільніше, ніж сходи, а тіло закручено назад, стояти невпевнено легше.
Оскільки дозволено бути швидким, а не повільним, то краще швидше.
Ескалатори на станціях метро часто мають довжину десятки, а то й десятки метрів. Навіть якщо поручень на 1 відсоток швидший за педаль, вашу руку можна витягнути на одну ногу.
Конструкція поручня - рифлена гума.
Потім подумайте про те, як ведуче колесо приводить в рух поручень: поручень натягується на ведуче колесо і приводиться в рух силою тертя
Внаслідок пружної деформації матеріалу, внаслідок різного натягу в кожній зоні дуги, неминуче буде відбуватися ковзання (натяг на лівому кінці невеликий, і ремінь має тенденцію до усадки), ступінь натягу та навантаження вплине на розмір дуги ковзання, конкретний принцип, який ви можете Дізнайтеся про "пасову передачу плюс еластичне ковзання". Коротше кажучи, через наявність пружного ковзання (та з інших причин) швидкість обертання стрічки не можна повністю точно контролювати, а можна контролювати лише в межах діапазону. Це фізично неминуче.
